解讀省委十一屆三次全會精神第三場新聞發(fā)布會舉行

本報訊（記者 唐澤文）省委十一屆三次全會提出，突破高鐵瓶頸打造現(xiàn)代綜合交通運輸體系?，F(xiàn)代綜合交通運輸體系的打造對我省經濟社會發(fā)展有何重要意義？將為現(xiàn)代交通布局帶來什么變化？7月19日，由省委外宣辦、省政府新聞辦舉行的解讀省委十一屆三次全會精神第三場新聞發(fā)布會在成都舉行，聚焦打造現(xiàn)代綜合交通運輸體系。

新聞發(fā)布會上，省政府副秘書長代永波介紹了我省綜合交通發(fā)展現(xiàn)狀、打造現(xiàn)代綜合交通運輸體系的主要內容等情況，并與省發(fā)展改革委副主任、新聞發(fā)言人梁武湖，省交通運輸廳公路局局長李永亮，中國鐵路成都局集團有限公司總工程師宋慶國一起，回答記者提問。省委宣傳部副部長李曉駿主持發(fā)布會。

發(fā)布會介紹，經過歷屆省委、省政府的接續(xù)奮斗和全省人民的共同努力，我省交通運輸條件有了很大改善，高速鐵路從無到有，成渝客專、西成客專相繼建成通車，全省高速公路加密成網，內河港口服務能力持續(xù)提升，成都天府國際機場全面加快建設，成都將成為全國第三個擁有雙國際樞紐機場的城市，基本實現(xiàn)從“蜀道難”到“蜀道通”的轉變。

目前，我省對標國內外先進水平和立體全面開放要求，仍存在差距，主要表現(xiàn)在：交通體系不完善，交通運輸發(fā)展大而不優(yōu)，突出表現(xiàn)在進出川大通道還不完善、運輸結構不合理、區(qū)域發(fā)展不平衡、供給質量不高等4個方面。尤其是高鐵通車里程較少、等級偏低，與全國主要經濟中心城市通達性不高，與四川經濟社會發(fā)展需求不相適應。

交通是發(fā)展現(xiàn)代化經濟、推動高質量發(fā)展的“大動脈”，也是構建區(qū)域協(xié)調發(fā)展新格局、打造立體全面開放新態(tài)勢的重要支撐。發(fā)布會透露，我省將強力推進以立體交通為重點的開放大通道建設，形成陸海互濟、東西暢達、南北貫通的“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通走廊和對外經濟走廊，這是我省改善區(qū)位條件、深度融入“一帶一路”建設和長江經濟帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略的必然選擇，是吸引聚集人流、物流、資金流，促進資源要素優(yōu)化配置，全面提升經濟輻射力、資源集成力、開放影響力的重要保障，對支撐“一干多支、五區(qū)協(xié)同”區(qū)域發(fā)展新格局，深入推進全面開放合作，實現(xiàn)“四向拓展、全域開放”，奮力推動治蜀興川再上新臺階，具有重大意義。

現(xiàn)代綜合交通運輸體系如何打造？發(fā)布會解讀，打造的主要思路是：按照“空間上多向多極、方式上多網融合”，統(tǒng)籌鐵路、公路、水路、航空發(fā)展，堅持“提升東向、突出南向、拓展北向、推進西向、強化空中”，加快構建“四向八廊五樞紐”為主骨架的現(xiàn)代綜合立體交通運輸體系，著力推動民用航空強樞紐、鐵路發(fā)展提速度、公路網絡上檔次、內河航運擴能力。

到2022年，我省力爭鐵路總里程達到6000公里（高鐵建成和在建2300公里）以上，基本形成成都至京津冀、長三角、珠三角、北部灣及云南橋頭堡的高速鐵路大通道；建成成都天府國際機場，全省民用運輸機場達到18個；高速公路通車里程超過9000公里，四級及以上航道總里程突破1600公里，港口集裝箱吞吐能力突破300萬標箱。

具體而言，我省將把全力打通高鐵進出川大通道、暢通鐵路貨運大通道、全力推進國際航空樞紐建設、加速完善高速公路網、加快實施內河航運擴能工程、強化成都國際性綜合交通樞紐功能等，作為詳細任務進行實施。

發(fā)布會透露，下一步，我省將按照省委、省政府統(tǒng)一部署，研究出臺實施綜合交通建設三年行動計劃（2018—2020年）和構建現(xiàn)代立體綜合交通運輸體系的實施意見，推動重大目標任務落地落實。

本場新聞發(fā)布會吸引來自中央媒體、省市主要媒體及重點新聞網站等數(shù)十家媒體的記者到會采訪報道。中央人民廣播電臺、四川日報及旗下川報觀察客戶端、四川電視臺等媒體就各界普遍關心的重點話題提問。

來源：四川日報

編輯：攀西商界網新聞資訊中心