“一輪涼推”收官之戰(zhàn)提前兩個月取得決定性勝利

交通大會戰(zhàn)，鋪就涼山各族群眾脫貧致富的康莊大道。李云雪　攝

　　記者7月1日日從州交通大會戰(zhàn)指揮部獲悉：截至 6月30日，除S103線戳豁覺至美姑大橋改建工程等個別項目段受今年“厄爾尼諾”極端氣候影響，正在抓緊施工、全力治理外，州府西昌到各縣主干線公路實現(xiàn)了暢通。州委州政府提出的決勝“6•30”目標任務順利完成，“一輪涼推”收官之戰(zhàn)提前兩個月取得決定性勝利。

2013年8月30日，在省政府支持下，規(guī)劃期投資197億元的《四川省涼山彝族自治州2013－2015年公路水路交通建設推進方案》（簡稱“一輪涼推”）正式啟動實施，打響了為期3年的交通大會戰(zhàn)。

經(jīng)過兩年多的日夜奮戰(zhàn)，目前，我州公路總里程突破2.6萬公里、水路通航里程達到800公里，均居全省21市州第二位，實現(xiàn)國道縣市全覆蓋，正向全省公路、水路大州邁進。

“一輪涼推”碩果累累

截至6月30日，“一輪涼推”累計完成投資190億元以上，一大批交通基礎設施項目開工或建成，開創(chuàng)了我州交通基礎設施建設項目規(guī)模最大、資金投入最多、建設標準最高、發(fā)展速度最快、綜合效益最好的歷史時期。

高速公路項目取得突破性進展。G5京昆高速瀘黃段改擴建工程試驗段開工建設，實現(xiàn)了“零”的突破，力爭今年9月底前實現(xiàn)動工；宜賓－攀枝花、西昌－昭通、西昌－香格里拉高速公路項目已分別與中交集團、中建集團、葛洲壩集團簽訂投資意向性協(xié)議，其中宜攀高速公路項目已獲得“BOT+政府補助”授權，將于7月13日開標依法確定投資人、年內控制性工程動工；永會高速公路項目已完成工可編制；樂山－西昌、樂山－漢源高速公路項目已啟動前期。

國省干線提升改造成效顯著。34個國省干線項目全部開工并累計完工17個（791.1公里）、新改建成1196.4公里，道路等級大幅提升，州府到各縣主干線實現(xiàn)暢通。按省上要求，在建的17個項目和加快前期的11個項目接轉至“二輪涼推”繼續(xù)推進。

農(nóng)村公路建設發(fā)展突飛猛進。累計建成農(nóng)村公路10628.3公里（其中通鄉(xiāng)油路1920.1公里、通村通達3156.2公里、通村通暢5552公里）、占規(guī)劃期目標7500公里的141.7%，新增公路里程4000多公里，7座“溜索改橋”全部開工并建成3座。

客運站場和內河水運項目基本建成。3個縣級客運站建成2個、完成主體工程1個，95個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站投用86個、完成主體工程9個；規(guī)劃期50個渡口碼頭和涼山港2個作業(yè)區(qū)全部建成，58公里金沙江航道整治項目正由省交通運輸廳牽頭開展前期工作。

交通先行：科學決策惠民之舉

脫貧攻堅，交通先行。優(yōu)先建設和發(fā)展交通，是全州各族干部群眾的迫切愿望，是州委、州政府一心為民，緊貼脫貧攻堅戰(zhàn)略部署作出的科學決策和惠民之舉。

州委書記林書成指出：要從根本上破除制約涼山經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸，以大交通促大發(fā)展，推動涼山經(jīng)濟社會大跨越。

州委副書記、州長羅涼清強調：要把交通建設作為深入推進涼山追趕跨越發(fā)展、加快推進扶貧攻堅進程的先導性工程來抓。他們不僅這樣說，更用實實在在的行動支持“一輪涼推”交通大會戰(zhàn)，推動全州交通扶貧深入展開。

州委、州政府先后出臺了《關于開展涼山交通大會戰(zhàn)的實施意見》《關于加快實施〈四川省涼山彝族自治州2013－2015年公路水路交通建設推進方案〉的意見》等指導性文件。成立了由州委書記任第一指揮長、州長任指揮長、州四大班子相關領導任副指揮長的涼山州交通大會戰(zhàn)指揮部，加強了組織領導，專門研究重大事項，協(xié)調解決“疑難雜癥”，并實行副指揮長分線、分縣、分片聯(lián)系項目和每月工地例會等制度。

在實行“十統(tǒng)六分四大責任”制度的基礎上，著力優(yōu)化交通大會戰(zhàn)推進機制，推行要素要件保障“三包干”，組建州交投公司負責國省干線項目的投資、融資和建設管理，實行“項目資金在州內調劑、審批權限下放到縣市、因地制宜分步實施、隨機確定承包人、‘2311以會促建、以獎代補’”五大政策支持農(nóng)村公路建設，提出“兩個50%”落實配套資金，將交通大會戰(zhàn)目標納入州委、州政府目標考核管理、逗硬獎懲。

堅持“干中爭、爭中干”，州委、州政府主要領導多次帶隊到國家部委和省級相關部門對接工作，為我州高速公路招商爭取到了“BOT+EPC+政府補助”的特殊政策，推動高速公路項目取得突破性進展。通過有效對接，我州國道由1條增加為8條、里程由390公里增加為2771公里，省道由8條調整為13條、里程由1791公里調整為2124公里。爭取到渤海銀行和農(nóng)發(fā)行貸款投入我州交通建設。

戰(zhàn)天斗地鑄就交通建設豐碑

交通大會戰(zhàn)是一場綜合戰(zhàn)、整體戰(zhàn)、團體戰(zhàn)，加之我州山高坡陡地質復雜、雨水天氣多、自然災害頻發(fā)，交通基礎設施建設難度大、建設成本高、“硬骨頭”多，能取得如此成效，實屬來之不易。

全州各級各部門、各參建單位、各族干部群眾主動參與、積極奉獻，以“5+2”“白+黑”的攻堅狀態(tài)投入會戰(zhàn)，為打贏“一輪涼推”收官之戰(zhàn)、加快涼山交通扶貧進程付出了艱辛的努力和汗水，形成了州縣聯(lián)動、部門協(xié)作、干群參與、社會支持、全力攻堅的工作格局，凝練了戰(zhàn)天斗地、敢于擔當、團結奉獻、勇于創(chuàng)新、干就干成的交通大會戰(zhàn)精神。

作為行業(yè)主管部門，州交通運輸局團結帶領全州交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工，緊緊盯住規(guī)劃、建設、管理、養(yǎng)護、運輸、安全等重大環(huán)節(jié)，一心把精力放在了項目推進上，把辦公室“搬”到了工地上，在摸爬滾打中實施了“涼推方案百日攻堅”“奮戰(zhàn)春節(jié)前，全面交路基”“再戰(zhàn)100天，決勝6.30”等一系列專項行動，“質量、進度、安全、保通”“四手抓”，充分發(fā)揮了“先行官”作用，形成并推廣了以寧南縣為代表的國省干線和農(nóng)村公路建設經(jīng)驗。

各地各部門通力協(xié)作，各縣市包干負責征地拆遷、地材及建設環(huán)境協(xié)調和保通工作，各級各相關部門包干負責項目前期要件辦理，相關產(chǎn)權單位包干負責桿線管網(wǎng)拆遷，做了大量有效的工作。各參建單位積極服務州委、州政府的決策部署，服從業(yè)主安排，增加機械、人員、料場，增添施工作業(yè)面，用“實干”二字創(chuàng)造了一個又一個建設奇跡。全州各級人大代表、政協(xié)委員主動置身交通大會戰(zhàn)，全力為交通建設“鼓”與“呼”，提了許多寶貴的意見和建議。

對焦同步全面小康目標，我州交通扶貧任重道遠。“十三五”時期，我州交通建設將以《大小涼山地區(qū)2016－2018年公路水路交通建設推進方案》（簡稱“二輪涼推”）為重點，以總體提前一年完成交通扶貧任務為目標，堅決打贏交通扶貧決勝戰(zhàn)，全力當好脫貧攻堅先行官。

（鐘其富  記者 蔡曉華）州委州政府提出的決勝“6•30”目標任務順利完成，“一輪涼推”收官之戰(zhàn)提前兩個月取得決定性勝利。來源: 涼山新聞網(wǎng)  2016-07-04 09:55:00

請掃描攀西商界網(wǎng)二維碼或長按二維碼加關注