成宜高速全線貫通（圖由四川成宜高速公路開發(fā)有限公司提供）

9月8日，隨著成宜高速井眼灣大橋最后一片40米T梁架設完成，成宜高速實現(xiàn)全線全幅貫通，為沖刺2020年底建成通車邁出了關鍵一步。

井眼灣大橋位于眉山市仁壽縣寶飛鎮(zhèn)境內，為分離式橋梁，左幅長449米、右幅長409米，共安裝147片T梁。成宜高速在施工管理中，克服汛期跨河架梁作業(yè)等技術難題，不斷加強新材料、新設備、新工藝、新技術的推廣應用，大力推進科技創(chuàng)新，確保實現(xiàn)了“安全第一、質量優(yōu)良、投資可控”的總體要求，努力建設品質工程。

記者了解到，成宜高速項目總投資246億元，全長約157公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，是目前我省設計標準最高的高速公路之一。截止8月底，成宜高速累計完成投資185.43億元，占總投資的75.89%，完成建安131.38億元，占批復概算建安79%。全線完成挖填方99.6% 、橋梁下部結構99.5% 、上部結構98%、隧道工程100 %、 路面工程65%（路面底基層鋪筑量完成 87%、基層鋪筑量完成77 %；下面層鋪筑量完成 64%；中面層鋪筑量完成 45%）、房建主體工程83%、綠化工程74% 、交安工程完成30%。

作為南向出川大通道的重要組成部分，成宜高速建成后，將是成都平原經濟區(qū)到川南經濟區(qū)最便捷的大通道，將為四川構建“一干多支、五區(qū)協(xié)同”區(qū)域發(fā)展新格局尤其為川南經濟區(qū)區(qū)域聯(lián)動發(fā)展發(fā)揮重要支撐作用，為四川長遠發(fā)展提供新動能。

成宜高速重要節(jié)點工程回顧：

　　☆ 2018年6月，全線正式動工；

　　☆ 2018年12月27日，全線首片T梁在仁壽縣寶飛鎮(zhèn)的民權村大橋完成架設；

　　☆ 2019年9月3日，榮縣雙古鎮(zhèn)華陽山隧道雙幅貫通；

　　☆ 2019年10月9日，全線首段路面底基層試驗段（K131+200-K131+500）順利鋪筑；

　　☆ 2019年11月7日，榮縣鐵廠鎮(zhèn)大溝頭隧道雙幅貫通；

　　☆ 2019年11月20日，榮縣鐵廠鎮(zhèn)大樹坳隧道雙幅貫通；

　　☆ 2020年4月21日，貫穿于榮縣雙古鎮(zhèn)、鐵廠鎮(zhèn)山嶺交匯地帶的張家灣特長隧道雙幅貫通，全線4座隧道全部貫通；同時實現(xiàn)榮縣段54公里主線半幅貫通；

　　☆ 2020年5月29日，宜賓段主線半幅貫通；

　　☆ 2020年7月29日，成宜高速全線路基半幅貫通；

　　☆ 2020年8月8日，榮縣段完成路基交驗；

　　☆ 2020年9月2日，宜賓段路基交驗完成,實現(xiàn)水穩(wěn)全覆蓋。（記者 戴璐嶺）

來源：四川新聞網

編輯：攀西商界網新聞資訊中心